高速公路监理实习日记
高速公路监理实习日记1
对于实习，算来已不是第一次了，但要论时间，这次却是要历时最长的一次了，当带着一份既欣喜又紧张的心情踏上实习征程时，我再次感受到了实习难，找实习单位更难!第一天踏进湖北楚元工程建设有限公司的大门，
合性单位。具有机场、建筑(含人防)、工程咨询、勘察、监理等甲级资质。心里有很多的忐忑不安，不知道迎接我的将是一种什么样的生活。一起进公司的还有3个人，我们将在一起进行统一培训。一周的培训无非就是讲一讲公司的历史，成就，了解一下公司的流程，公司的实际情况，最重要的是可以直接到工地上参观认识实习，因为在学校里真正上工地实习的机会很少时间又短，现在就要真正的实战了，这对我们实际动手能力的培养特别重，学习到的知识更加全面，使我在书本上学到的理论知识更加牢固。这一周进行了许多的上岗前的培训。一周就这样的过去了。我正期盼下一周的正式工作。
高速公路监理实习日记2
我以实习生的身份来到湖北楚元工程建设咨询有限公司监理部，实习的第一周我是作为一名资料员负责工程项目的资料档案管理、计划、统计管理及内业管理工作。首先师傅让我看了很多监理资料员的管理手册、监理规范、监理实施细则、监理计划，使我对监理工作有了初步的认识和了解。其次我又学习了监理工作的依据：⑴工程施工图纸、技术说明及设计交底、会审纪要;⑵监理合同及经建设方同意的《监理规划》;⑶监理合同、总承包合同及分包合同(包括业主与各方签订的各种协议);⑷政府有关政策、法令、监理法规等;⑸其它有关文件国家法律、法规、建设单位与施工单位签定的施工合同或协议。师傅又帮我讲解了监理的主要工作内容：“三控、两管、一协调”，在现场控制工程的质量、进度、投资;进行合同、信息管理;积极协调参建各方的关系。为了保证工程又快又好的完成，监理人员还会采取必要的措施：1、对于关键部位、重要工序进行现场旁站监理，检查符合有关规定后，才允许进行下一道工序的施工;2、对于施工中重要建筑材料，在进入现场时必须检查产品出厂合格证书，或者进行见证取样，送到有相关资质的检测单位进行检验;3、做好监理日志，详细记录每一天工程所发生的事情，以防工程出现质量问题，从而能够有依可查。
高速公路监理实习日记3
师傅就给我讲解了资料员的职责和任务，让我更加了解了自己的工作实质。首先要负责工程项目资料、图纸等档案的收集、管理。
1. 负责工程项目的所有图纸的接收、清点、登记、发放、归档、管理工作：在收到工程图纸并进行登记以后，按规定向有关单位和人员签发，由收件方签字确认。负责收存全部工程项目图纸，且每一项目应不于两套正式图纸，其中至少一套图纸有装方式折叠，按资料目录的顺序，对建筑平面图、立面图、剖面图、建筑详图、结构施工图等建筑工程图纸进行分类管理。
2. 收集整理施工过程中所有技术变更、洽商记录、会议纪要等资料并归档：负责对每日收到的管理文件、技术文件进行分类、登录、归档。负责项目文件资料的登记、受控、分办、催办、签收、用印、传递、立卷、归档和销毁等工作。确保设计变更、洽商的完整性，要求各方严格执行接收手续，所接收到的设计变更、洽商，须经各方签字确认，并加盖公章。设计变更(包括图纸会审纪要)原件存档。所收存的技术资料须为原件，无法取得原件的，详细背书，并加盖公章。作好信息收集、汇编工作，确保管理目标的全面实现。
高速公路监理实习日记4
我主要参加分部分项工程的验收工作：
负责备案资料的填写、会签、整理、报送、归档：负责工程备案管理，实现对竣工验收相关指标(包括质量资料审查记录、单位工程综合验收记录)作备案处理。对桩基工程、基础工程、主体工程、结构工程备案资料核查。严格遵守资料整编要求，符合分类方案、编码规则，资料份数应满足资料存档的需要。
监督检查施工单位施工资料的编制、管理，做到完整、及时，与工程进度同步：对施工单位形成的管理资料、技术资料、物资资料及验收资料，按施工顺序进行全程督查，保证施工资料的真实性、完整性、有效性。
按时向公司档案室移交：在工程竣工后，负责将文件资料、工程资料立卷移交公司。文件材料移交与归档时，应有“归档文件材料交接表”，交接双方必须根据移交目录清点核对，履行签字手续。移交目录一式二份，双方各持一份。
负责向市城建档案馆的档案移交工作：提请城建档案馆对列入城建档案馆接收范围的工程档案进行预验收，取得《建设工程竣工档案预验收意见》，在竣工验收后将工程档案移交城建档案馆。
高速公路监理实习日记5
主要负责计划、统计的管理工作
负责对施工部位、产值完成情况的汇总、申报，按月编制施工统计报表：在平时统资料础上，编制整个项目当月进度统现场实际完成情况严格审查核对,不得多报,重报,漏报。
负责与项目有关的各类合同的档案管理：负责对签订完成的合同进行收编归档，并开列编制目录。作好借阅登记，不得擅自抽取、复制、涂改，不得遗失，不得在案卷上随意划线、抽拆。
负责向销售策划提供工程主要形象进度信息：向各专业工程师了解工程进度、随时关注工程进展情况，为销售策划提供确实、可靠的工程信息。
指导工程技术人员对施工技术资料(包括设备进场开箱资料)的保管：指导工程技术人员对施工组织设计及施工方案、技术交底记录、图纸会审记录、设计变更通知单、工程洽商记录等技术资料分类保管交资料室。指导工程技术人员对工作活动中形成的，经过办理完毕的，具有保存价值的文件材料;一项基建工程进行鉴定验收时归档的科技文件材料.
高速公路监理实习日记6
201x年11月13日我来到三亚海棠湾C10片区的一个市政工程项目当现场监理员。这是一个路桥项目，在学校我们的专业课很少接触到路桥大多数的是房建，有的也只是概论并没有更深入的讲解。因此刚到工地是发现自己很多地方不懂。
我们到工地的第一周差不多都没去现场，工地项目部负责人叫我们熟悉工地图纸。这是一个工程投资1.4个亿的'市政项目，项目包括一座观景桥和一条环路。我们到工地的时候观景桥的主工程已经完工只剩下桥的装修，路也快修完了。我们主要负责桥的装修和剩下的路的修建的监理工作。 因在学校没有多开关于桥和路的课程，因此在看图纸时碰到了很多不懂的地方，当碰到不懂的地方时我们就请教项目部的负责人，他很耐心的跟我们讲解我们不懂的地方，他还教我们应该注意什么地方及监理员应例行的职责等使我们学到了很多。
我们都在不停的看图纸和不断的请教问题中度过了。
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这周的周一项目部负责人带我们去施工现场巡视，主要跟我们讲解施工现场的一些安全措施和在施工现场是要注意自己的安全。在巡视的过程中项目部负责人跟我们介绍了施工现场的进度情况和注意事项等。项目部负责人教我们怎样把图纸上的图和施工现场的施工部位结合在一起，好发现施工工程中的不合格的地方等。
接下来的几天我们都在项目部里看图纸和请教问题中度过了。
通过两个星期的实习工作，了解到施工现场是建设单位、监理单位、施工单位需要更紧密的配合。监理人员主要负责控制工程的安全、质量、进度，它们同等重要,它们是相辅相成的，对于工程而言它们都是同等重要。让我自身有了一种责任感，而且我越来越觉得沟通的重要性，而沟通最重要的是首先要尊重人，无论是一线工人还是项目经理，都要谦逊对待，其次是自己要主动交流自己的想法，这样能第一时间纠正自己错误的理解，第一时间接触最新的情况，更扎实的打好专业基础。
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参与监理例会，主要内容是工地的所有情况，从进度到技术，从质量到安全说一圈。施工方要逐个答复监理提出的问题和建议意见。该谁职责范围内谁就回答。项目经理汇报工地工期进度以及下一步工作安排，总工汇报质量技术问题以及解决方案和预防措施，质检员汇报具体操作中分项工程存在的质量问题以及解决方案和预防措施，安全员汇报安全工作包括存在的安全问题和解决方案。各专业负责人也要发言，主要内容是质量和进度。
学习写监理日志对旁站部位写出旁站记录。对施工现场进行巡视对施工现场不安全、不文明事项及时提出警告。对以完成工程进行检验与验收，对不合格的部位告知其现场负责人要求其整改到位，否则不允许进行下道工序
我明白了监理员在现场的重要性，也明白了监理员的职责的重要性。
高速公路监理实习日记9
跟着项目部负责人收钢筋工作，必须熟悉图纸，掌握好关键部位的钢筋构造
则必须对照设计图纸详细检查，钢材要抽样做强度试验，不符合强度要求的不准使用。
1、检查接头的位置、数量、间距是否符合相应标准的规定。
2、检查接头套筒两端外露丝扣是否满足规范要求，外露丝扣不得大于一扣。
3、检查接头处是否同心，要求其轴线位移≯0.1d，且≯2mm。
4、检查接头弯折是否超差，要求其角度≯4°。
5、检查接头处焊渣是否清理干净
跟着项目部负责人收钢筋工作，明白了钢筋验收过程也明白了怎样进行对钢筋进场的验收等。
高速公路监理实习日记10
学习钢筋原材料进场检验，随着实习时间的推移，自己慢慢的进入了状态。从原来的两眼一抹黑，到逐渐的知道了该做什么，如何去做。这周最大的收获就是学会了钢筋原材的验收。
钢筋原材进场后，由施工单位资料员上报合格证以及原材报审表。监理首先看钢筋的表观质量，钢筋应平直、无损伤，表面不得有裂纹、油污、颗粒状或片状老锈，然后再用游标卡尺卡钢筋的直径，看看钢筋的直径是否满足规范要求，当然钢筋实际直径与理论直径有一定的偏差，当除去偏差后还能够满足规范的要求，则钢筋是合格的，当不满足要求时应责令施
工单位将材料退场。钢筋检查应有产品合格证、出厂试验报告。品种、牌号、规格和性能应符合设计要求;进场时，应抽取试件作力学性能复试，其质量必须符合现行国家标准。当发现钢筋脆断、焊接性能不良或力学性能显著不正常等现象时，应对该批钢筋进行化学分析或其他专项检验。
对进场的钢筋应按进场的批次和产品的抽样检验方案来抽查复检(按质量不大于60t为一个检验批，每批应由同一牌号、同一炉罐号、同一规格的钢筋组成)，钢筋复检报告应符合国家标准。进场复检报告是判断材料能否在工程中使用的依据。进场的每捆(盘)钢筋均应有两个标牌(标明生产厂家、生产日期、钢号、炉罐号、钢筋级别、直径等)，还应按炉罐号、批次及直径分批验收，之后分别堆放整齐，严禁混料，并应对其检验状态进行标识，防止混用。
现场的学习让我深刻体会到读书固然是增长知识开阔眼界的途径，但是多一些实践，在实事当中，给自己定个位，也是一种绝好的提高自身综合素质的选择。
参与进场原材料的见证取样(钢筋)，钢筋进场时检查产品合格证、出厂检验报告：钢筋的品种、规格、型号、化学成分、力学性能，其外观应平直、无损伤，表面不得有裂纹、油污、颗粒状或片状的老绣。
高速公路监理实习日记11
这个星期的事情很多，观景桥上的桥伸缩缝安装、桥两侧的装饰装修龙骨方钢安装。
在检查桥伸缩缝安装过程中发现桥用的伸缩缝安装材料跟设计图上使用的伸缩缝安装材料不同，在安装过程中出现了问题;在检查桥侧装修用的龙
骨方钢是发现钢材的规格跟图上的钢材规格不一样。
对已在本周内发现在问题我们监理方都已发出《监理工程师通知单》要求施工方尽快整改。
在整个过程中项目部负责人跟我们讲解了监理单位在施工现场发现问题时应该怎样做，总监跟我们讲解了监理单位在整个项目施工过程中的重要性等。
这周虽出现了一些问题但通过这些问题使我明白了监理在一个项目施工过程中的重要性。
高速公路监理实习日记12
施工工地因施工材料没有到场，施工进度缓慢。施工过程没出现什么重大的问题。这周我主要在项目部里整理项目部的监理资料及学习安全监理方案等。通过学习安全监理方案是我明白了安全监理及施工过程中的安全施工的重要性。使我明白了任何时候安全都要摆在第一位，由于施工安全事故涉及的范围广、原因多、突发性强，我们必须要提高思想认识，完善管理机构，健全安全制度，根据各项工程的具体情况，制订全面的针对性的安全措施，狠抓落实，做好防患于未然，那么施工安全事故必将大大减少，对保护施工人员生命和公司财产具有重要意义。 “安全第一、预防为主”是我国安全生产的方针，安全管理是企业管理中的一项重要内容，它包含施工现场的全过程、全方位和全体人员。因此，作为我们所有的安全生产管理人员，要从讲政治、保稳定的高度，以对国家和人民高度负责的态度，狠抓安全生产管理工作，安全生产监督管理工作中的重点内容：进入施工现场，
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