工程造价实习日记

时间:2020-10-13 10:03:13 实习日记 我要投稿

工程造价实习日记锦集10篇

  一天的生活不知不觉间结束了,相信你一定有很多值得分享的经验,这也意味着,又要开始写日记了。那么什么样的日记才合适呢?下面是小编为大家收集的工程造价实习日记10篇,欢迎大家借鉴与参考,希望对大家有所帮助。

工程造价实习日记锦集10篇

工程造价实习日记 篇1

  今天熟悉了一下招标文件,主要要注意来看的是几个点:项目的专业:是装饰土建还是其他;注意专用条款:因为专用条款是针对本项目的,特别还要注意的是专用条款中关于造价的部分。昨

  天提到的下浮率公式也在文件中找到了:下浮率=(标底价-中标价)/[标底价-暂列金额×(1+规费费率)×(1+税率)-专业工程暂估价×(1+规费费率)×(1+税率)-材料暂估价包括甲供材料费×(1+安全文明施工费率)×(1+规费费率)×(1+税率)]。

工程造价实习日记 篇2

  20xx年xx月25日 晴

  今天是我工作的第十六天。由于昨天晚上浇筑混凝土,我们昨天晚上加班了,今天上午休息半天。昨天晚上领导分给我们的任务是测量每一车的混凝土的坍落度,每一车需要测量三次,并且记录每一车的开始浇筑时间,所以重新复习了坍落度实验。1.用湿布将拌板及坍落度筒内外擦净、润滑,并将筒顶部加上漏斗,放在木板上。2.用铁锹将混凝土装入桶内,并插捣,顶层装料时,应使拌合物高出筒顶。3. 插捣完毕后卸下漏斗,将多余的拌和物用镘刀刮去,使之与筒顶面齐平,筒周围拌板上的杂物刮净、清除。4.将坍落度筒小心平稳地垂直向上提起,不得歪斜,提离过程约5~10s 内完成,将筒放在拌和物试体一旁,量出坍落后拌和物试体最高点与筒的高度差(以mm为单位,读数精确至5mm),即为该拌和物的坍落度。

工程造价实习日记 篇3

  今天师父让我写一个分包合同的交底内容,因为我以前没有写过,所以师父给我一个模板让我看着写,我看着模板就开始写了,交底的内容主要是项目名称:重庆市南滨广场B段基坑降水。分包内容:基坑降水。基坑降水合同主要交底内容:承包人(全称):中国建筑一局(集团)有限公司重庆分公司? 分包人(全

  称):重庆渝发建筑公司 分包工程承包方式及范围:专业分包工程承包方式:包工包料、包工期、包质量、包安全、文明施工、包环保、分包工程承包范围:负责本工程基坑降水的成井、运行及截井施工;提供材料检验合格证、检测报告、工程试验、检测验收以及全部工程资料的编制与移交;文明施工、工完场清及天津市的各项专项管理要求,以及解决降低噪音、扰民等问题。冬、雨季施工措 乙方自行办理手续并承担向政府主管部门交纳的各种费用等,我做好了以后就给师父看,他看了差不多后,就叫我打印出来装到资料盒里面去。

工程造价实习日记 篇4

  钢筋笼的制作为现场制作,连接为焊接,分段下孔,钢筋笼的加强箍必须与主筋焊接,焊条我们采用5字头型号,以保证钢筋笼焊接质量。钢筋笼在安装过程中不能变形。钢筋笼一次性使用一台吊机。钢筋笼顶端要焊吊挂筋,高出钢护筒。钢筋笼就位后,吊挂筋支承在护筒顶的枕木上,不能直接放在护筒上。为了让我们在以后检测桩位正常钢筋与护筒距离正常,所以我们箍筋要求多焊出一圈。

  混凝土灌注时必须保持连续灌注,中断时间不超过30分钟。因为我们的孔深都在20米以上所以混凝土一定要准备充分,混凝土的初凝时间为2---3小时。在施工新河中桥z6z5桩时我们搅拌站还没有建设完成,所以均为商品混凝土,但其造价之高令人望而却步。浇灌的桩顶标高应高出设计标高0.5m以上。

  水中墩概况,桂子湖中4个,水深4--5米,湖面宽120米,河床地质为:淤泥亚粘土,深度5米左右,再下层为粘土;系梁位于水下面20--30cm,河床以下。蚂蚁河水中墩4个,水深3米,河面宽125米,河床地质为:4米深的淤泥层,淤泥质亚粘土1--5米,再下层为粘土;系梁位于水面下20--30cm,河床以下。根据设计图纸要求和水中墩的构造特点,钻孔桩采用固定平台,上钻机成孔方法施工,系梁采用钢板围堰,下设模板支撑架方法施工。施工所需设备,机具,材料主要通过水上运输船运送,小型机具及混凝土利用混凝土输送管泵通过临时践桥输送。

  采用钢板桩围堰的水中墩及系梁:搭设固定平台,打设钢护筒,钻机就位成孔,灌注混凝土,插打定位管桩,布设围堰导向框,插打钢围堰,内外支撑安装,安装底模支撑框架,立模,灌注系梁混凝土,拆模,拆除钢板桩围堰等工序。我们采用震动打桩机,震动打桩机是目前插打钢板桩较好的施工机具,具有液压夹桩位置,能与钢板桩自行作钢性连接,既可打桩,又能拔桩,操作简便,能克服桩的摩阻力,使桩下沉较快,可提高沉桩速度。水上钻孔平台钢管桩作基础,钢管桩上布设工字钢梁,主要为钻机钻孔提供作业平台。经测量定位后,钢管桩由浮吊吊震动锤打入河床,入土深度不小于8米;钢管桩采用∮529mm,壁厚为8mm,每根长为15米。每个墩位处设一座整体钻孔作业平台,采用钢管桩作基础,顺桥轴线方向的两根钢管桩上布置一片Ⅰ400工字钢,以作横垫梁,工字钢与钢管桩焊接在一起,以提高整体性;在横梁上垂直桥轴线方向布设Ⅰ400工字钢,以作纵梁。每根钢管桩上做钢板桩帽一个,分布梁支立在桩帽上并焊接好,以提高作业平台的整体稳定性。

  搭设固定平台后,安装下沉钢护筒的导向架,用浮吊,震动锤把护筒下沉到设计位置,每个墩的几个钢护筒用泥浆槽连成一体,钻孔时其他几个护筒作为循环泥浆池。

  辛苦的工作就是这样进行的,每天我们都在荒芜的稻田与水塘之间忙碌着,哪里开工我们就在哪里放线,经常要同一个桩位放好几次,在主干道施工之前要修便道,我们道路的便道修在内侧,大军山特大桥的便道修在桥下中间位置,汉南互通匝道便道修在路的里测。

  总结:在**小区二期三组团,D17栋楼实习的一段日子里我学会了许多土建工程的施工程序和质量的检验工作,并且了解了报表的填写与记录,能根据图纸算出工程量,在技术指挥的指导下弄懂了实物与图纸之间的区别。在施工过程中能进行测量放线的现场操作,并配合技术指导完成繁重的现场看管,我很珍惜在这方面所学到的实践知识与一些施工中所谓“游丁走缝”的处理。并且知道了施工中安全的重要性,在安全的前提下才能进行工期与质量的话题。也明白了甲方与乙方之间的工作关系,监理的重要性等。我觉得是收益匪浅。

  在**高速的施工期间所学的东西更是一言难尽。测量中控制点的重要,加密点的必须,方位角的准确,定向的步骤,全站仪的使用,坐标的计算等等都是施工前的必要“隐蔽工程”它在工程竣工后是看不见的,但在施工中又是不可缺少的。粉喷桩的施工过程,要素,重点,粉喷量的纪录,桩位的计量机械的养护,都是十分重要的。搅拌站地点的选择,三通一平的准备工作,设备进厂的位置安排都要认真考虑。钻孔桩的施工更是要细心,桩位的确定,护桩的打设,护筒的安装,钢筋笼的焊接,下笼的进行,混凝土的灌注,正循环钻机的施工原理,冲心转的'施工原理,都是我在汉洪高速上学到的,这也让我记忆犹新。

  我很珍惜学校为我们安排实习这理论与现实连接的重要环节,这为我们以后再施工企业单位奠定了坚实的基础,更深刻的体会了实物与图纸之间那密切的关系,明白了图纸它要显示什么样的物件,有的在图纸上看不懂的地方在实物的面前就显的那么简单明了。总之要谢谢学校在为迎合市场需求,促进学生实践能力所安排的这段实习,我将永远珍惜这段经历。

工程造价实习日记 篇5

  今天早上一大早温度就很舒服,这样的天气心情也好了许多。现在是我实习的第三周了,为了提高我的实习效率,我打算改变的的做事态度与做事的方式。

  今天在办公室我依旧是看那些定额与价目表,看的困了我就换换别的书本,我随身所带的就有一本土木工程预算的房屋构造学。我今天开始变被动为主动,我给一段时间就在同事们边转转,一方面是看看特闷是怎样作图的,做的都有哪些项目;一方面我等看他们那个有什么需要,主动帮他们,这样可以和同事们拉近关系,让他们对我有好的印象,有空闲时间的时候就可以问他们预算方面的知识,那个时候说话也就不那么拘谨了,可谓是一举好几得啊!

  我看这样对一个新手说很值得。这样的一天下来,就我自己感觉他们不管对我是好印象还是坏的看法,总之我的目的有个进步,我觉得有成果!继续会更好!离开学校也有一段时间了,不知不觉实习也有了一段日子,我常常在想自己实习这段时间以来自己学到了些什么,得到了些什么,每每想到这些问题的时候自己就绝得自己还需要更加的努力才行,加油吧,努力实习争取学到更多的知识。

工程造价实习日记 篇6

  借着校园招聘的机会有幸进入XXXXX 有限公司实习。之前在学校的学的只是算量和一些简单的套价,并没有深入的研究过。通过第一天的实习,就对工程造价有了新的认识。师傅让我们熟悉各种资料,找出计划开工时间和计划竣工时间,计算工期。熟悉质控流程单,主要是要了解专业咨询员自校意见、项目负责人复核意见、技术负责人审核意见,这对以后再咨询公司做事奠定基础。最后还熟悉新点软件,之前只是听说,现在也总算有了接触,作为造价员跟新点的缘分就此开始了。

工程造价实习日记 篇7

  今天师傅特意抽出时间亲自带我们去工地,一路上他为我们讲啦许多他从事工程的经历同时教育我们要善于观察。我们印象最深的就是围堵墙的做法,由于我部在几个部门标段中间,其实从表面看上去围堵墙的做法是一样的但是不然。我们仔细观察才发现不同之处,我部支架与墙板的连接采用摄钉而其它部门标段有的采用焊接、有的采用直接立柱支撑。我们还学习到啦关于排水管材的知识,次见到啦刚玻璃管材。

工程造价实习日记 篇8

  因为昨天我们的工程款申请表填好了,还没有拿给总监 理工程师签字,所以今天早上一来上班我就把申请表拿着去找监理签字,可是早上去的时候监理不在,所以我只好等到中午上班以后又去找监理签字,等到监理签完字以后,我

  马上又把申请表拿去给甲方审批,到了甲方那里,见到了杨工,他看了一下我们算的那个工程款,跟我说工程预付款算少了,应该是整个工程的合同价的10%,我只是算了6号楼的预付款,还有当时甲方帮我们垫的安全金费和农民工工资也要扣除,所以要我们回去重新改一下,最后我就回来把工程款重新整理了一遍,就又拿到监理那里去签字盖章,然后又拿到甲方那里去签字确认,等到甲方审批完盖章了以后,我就给甲方他们留了一份,然后回到项目上又把申请表复印了一份,给监理送去了一份,这才把所有的事办完了。

工程造价实习日记 篇9

  签证在工程审计中也是很重要的一项内容。因为一般性施工合同都按照固定综合单价约定结算,施工单位就会在签证或者设计变更上找空赚钱,所以我们审计的时候要最先判断签证的有效性。签证有效性的判断要看是否有施工单位,监理单位,业主的章。施工单位提出要变动的内容,内容中的数据一定要是原始数据;监理单位则是对于原始数据准确性的判断;而业主方则是最关键的人物,敲不敲章代表了对这项内容的变动认可与否?所以要是没有业主方的章,那这张签证就属于无效签证。

工程造价实习日记 篇10

  一到办公司看见有一台水准仪,我一看就说我学过会这个,问他们干什么用,什么时候用,他们说是为了地面找平用的,在柱子四周量出一个统一高度的点,就找到地面的统一高度了,我想那不是很简单啊,就要求试试,然后那的一个师傅就带我到这小区的另一个楼上开始用水准仪测量了,试了好几次不知道为什么柱子的四个边测的高度都不一样,所以一点用也没有,看来还是水平问题,在学校也学了啊,为什么会出现这种情况啊,师傅说还是练得少了,还有就是上学的时候学的不扎实,只学了点皮毛,很郁闷,丢脸了,同时自己也反思了一下,以后不管学什么一定都要好好学,不能太浮躁!

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