实习周记

时间：2020-07-01 09:03:04 实习周记我要投稿

【精品】实习周记汇编五篇

　　愉快又充实的一周又告一段落了，我们对人和事情也有了新的看法，不如趁现在好好写一篇周记。我们该怎么写周记呢？下面是小编整理的实习周记5篇，希望能够帮助到大家。

【精品】实习周记汇编五篇

实习周记篇1

　　这周是我被分配到车身车间装配工作已经一个月了，基本上都熟悉了装配操作的流程，以及动手能力也有了提高，两个星期都要进行轮岗一次工段上操作，因为车身车间有两条流水线，一条是宝骏630的GP50流水线，一条是宝骏乐驰的流水线，每条流水线都有几个工段，现在我操作是GP50的流水线，其有7个工段，前面十二三周是右侧围工段，后面十四五周是右侧围的工段，这周是前车体工段的装配。

　　首先每个工段都有自己的SOS/JES操作流程，都是先培训这些操作流程后才能独立上岗，所以在操作中员工都是按规定的流程进行操作，当发现在操作过程中需改进的就要提出合理化的建议，只要能符合改进的措施，公司就会给我们奖励，下面就是我这周装配的操作内容。

　　首先我是在前车体工段的左边第一个工位操作，都是先检查零件质量，检查左前舱上边梁总成零件质量。目视检查零件表面无生锈、开裂、焊点无漏焊、脱焊、虚焊缺陷，检查左前舱上边梁螺栓1颗，要求螺栓焊接位置正确、垂直，无漏焊、脱落、焊偏质量缺陷，避免制造质量缺陷。当发现质量缺陷时，要做好标识，有3件以上同部位质量问题，立即拉质量暗灯反馈班组长。避免左前纵梁总成缺陷流到下工序。

　　在第一个工位，都是从料框上取下物料，然后放到前舱上边梁预装台，协助吊装，左/右前舱上边梁总成。我是操作左边。当协助吊装左/右前舱上边梁放置拼台上之后，吊具定位好左/右前舱上边梁后，吊车上升扶住前转移至拼台上，下降过程中调整好位置。用手扶住吊车，避免吊具摆动车体碰伤人，做好定位孔对准拼台夹具上的导向之后，进行安装。

　　安装之后，再到左前轮罩焊合件料架旁取1件左前轮罩焊合件，还是先目视检查左前轮罩焊合件表面质量，确认左前轮罩焊合件表面无凹凸、变形、锈斑、划伤、开裂缺陷，对返修件要进行触摸检查确认。也要确认左前轮罩板总成零件定位安装孔完好，防止零件搭接错位。

　　最后到到拼台安装左前轮罩焊合件安装在拼台定位销上，双手扶稳左前轮罩焊合件，避免零件脱落伤人。将左前轮罩焊合件放入拼台主定位销（注意:在安装左前轮罩板要完全落入拼台定位销）。保证零件装配到位。

　　这周的操作就是这些，虽然操作的内容就安装两个零件，但是观察这两个零件的质量问题一定要很仔细。

　　这周是换到第二工位的左边，还是继续看SOS/JES操作流程后，才可以上岗操作，总之规定每位员工在各个工段上的工位都要全位通，以及每个工位上都有一个SOS/JES的操作流程。

　　还是按照左边第二工位流程的步骤去操作，先检查左前厢前板延伸件总成零件的质量，检查焊点分布符合工艺要求，无漏焊；焊点无毛刺、无焊穿、无扭曲、无边缘焊点。并做好及时发现和防止批量焊点质量缺陷逃逸。检查完之后，到拼台安装左前厢前板延伸件总成。用手拿住左前厢前板延伸件总成，定位孔对准拼台夹具上的定位销，进行安装。确认零件定位孔完全进入拼台定位销，（注意:在安装左前厢前板延伸件总成时,完全落入拼台定位销）。

　　然后再目视左前舱上边梁总成于托架定位面贴合后，按下降按钮。将左前舱上边梁总成对准托架定位槽放入，按零件下降，确认左前舱上边梁总成的定位孔完全进入拼台定位销。再到料框取出左上湾梁支撑板焊合件，右手拿左上湾梁支撑板焊合件下部。确认左上湾梁支撑板焊合件无凹凸、变形、锈斑、切边不齐、开裂、缺少孔缺陷；

　　最后到拼台安装左上湾梁支撑板焊合件，用左手拿住左上湾梁支撑板焊合件，定位孔对准拼台夹具上的定位销，进行安装，确认零件定位孔完全进入拼台定位销。（注意:在安装左上湾梁支撑板焊合件要完全落入拼台定位销）。操作气扳机打紧螺栓：打紧M6螺栓在左前厢前板延伸件与左前舱上边梁搭接螺孔处，避免左前厢前板延伸件与左前舱上边梁搭接离空。

　　因为在左侧围工段已经学会用焊接工具了，所以直接操作焊钳焊接左上湾梁支撑板焊合件与左前舱上边梁搭接共四个点，所以要依次顺序来焊接四个点。焊点要求焊点分布均匀、平整，无漏焊、焊穿、焊点扭曲、毛刺缺陷。并目视检查。而且还要对焊接进行试验检查，方法：用铁锤将非破坏凿子在离焊点3-10mm处打入一定深度（与被检焊点内边平齐），垂直于板材方向上下扳动凿子约30度，焊点无开焊，此状态为合格；检查完毕，用铁锤将检查部位敲打恢复原样。最后将螺栓安装到气扳机套筒口，进行打紧。

　　总结：只有不断的去操作，动手能力才会迅速得到提高。

实习周记篇2

　　通过这次的实习，我们参观了施工工地(温州市人民法院)，在这里，尚座的精巧布局，都给我留下极深刻印象。

　　通过实践，使我学到了很多实践知识。所谓实践是检验真理的唯一标准，通过旁站，使我近距离的观察了整个房屋的建造过程，使我能够同施工人员面对面在一起，看他们如何施工，如何将图纸上的模型变成漂亮建筑，学到了很多很适用的具体的施工知识，这些知识往往是我在学校很少接触，很少注意的，但又是十分重要基础的知识。

　　那天，我们踏上用钢管和铁网搭接成的梯子，开始觉得很危险，四周都有伸出来的钢管或铁条。二三楼的模板和支架已经拆了，我们可以清楚地看到支撑上部重量的柱子很大，大到使我们都觉得层高变小了。在承重柱的四周有很多构造柱，它们是用来加大墙的强度的，以避免因墙身过长导致容易坍塌。一路上去，我们看到上面几层楼板的支架还没有拆，这些支架是用钢管和模板组成的，钢管很密，可见要承受完全没有强度的混凝土板和梁需要很大的支撑力。在楼内，我发现了一些楼交接处出现了不少裂缝。经过老师的讲解提示，加上我搜集的资料，有了不少收获。

　　混泥土的裂缝原因及处里这是一个很复杂的问题，那我就说说我的见解吧：裂缝的原因混凝土中产生裂缝有多种原因，主要是温度和湿度的变化，混凝土的脆性和不均匀性，以及结构不合理，原材料不合格(如碱骨料反应)，模板变形，基础不均匀沉降等。混凝土硬化期间水泥放出大量水化热，内部温度不断上升，在表面引起拉应力。

　　后期在降温过程中，由于受到基础或老混凝上的约束，又会在混凝土内部出现拉应力。气温的降低也会在混凝土表面引起很大的拉应力。当这些拉应力超出混凝土的抗裂能力时，即会出现裂缝。许多混凝土的内部湿度变化很小或变化较慢，但表面湿度可能变化较大或发生剧烈变化。

　　温度的控制和防止裂缝的措施为了防止裂缝，减轻温度应力可以从控制温度和改善约束条件两个方面着手。控制温度的措施如下：采用改善骨料级配，用干硬性混凝土，掺混合料，加引气剂或塑化剂等措施以减少混凝土中的水泥用量;拌合混凝土时加水或用水将碎石冷却以降低混凝土的浇筑温度;热天浇筑混凝土时减少浇筑厚度，利用浇筑层面散热;在混凝土中埋设水管，通入冷水降温;规定合理的拆模时间，气温骤降时进行表面保温，以免混凝土表面发生急剧的温度梯度;施工中长期暴露的混凝土浇筑块表面或薄壁结构，在寒冷季节采取保温措施;改善约束条件的措施是：合理地分缝分块;避免基础过大起伏;合理的安排施工工序，避免过大的高差和侧面长期暴露;此外，改善混凝土的性能，提高抗裂能力，加强养护，防止表面干缩，特别是保证混凝土的质量对防止裂缝是十分重要，应特别注意避免产生贯穿裂缝，出现后要恢复其结构的整体性是十分困难的，因此施工中应以预防贯穿性裂缝的发生为主。

　　在混凝土的施工中，为了提高模板的周转率，往往要求新浇筑的混凝土尽早拆模。当混凝土温度高于气温时应适当考虑拆模时间，以免引起混凝土表面的早期裂缝。

实习周记篇3

　　实习的第一个星期——“真诚”

　　今天非常的开心，因为经系安排到昌导汽车租赁企业下通知：今天是九月十日，市场专业实习周记范文。我工作实习的第一天，我怀着惴惴不安的心情，之前听过很多关于实习生的传闻，说他们在单位要么被当成透明人，要么就净干些杂活，于是有点担心自己会和他们一样。

　　踏进办公室，只见几个陌生的面孔。我微笑着和他们打招呼。从那天起，我养成了一个习惯，每天早上见到他们都要微笑的说声“早晨”或“早上好”，那是我心底真诚的问候。

　　我总觉得，经常有一些细微的东西容易被我们忽略，比如轻轻的一声问候，但它却表达了对同事对朋友的关怀，也让他人感觉到被重视与被关心。仅仅几天的时间，我就和同事们打成一片，我担心变成“透明人”的事情根本没有发生。我想，应该是我的真诚，换取了同事的信任。他们把我当朋友，也愿意把工作分配给我。

　　所以待人一定要“真诚”，做事也要“真诚”。做事必需按部就班，不能说是死板那是做事的程序必须遵守。事实是怎样就怎样，不要不懂装懂，这不同于作业错了可以一改再改！这就是我第一个星期的收获。

　　实习的第二个星期——“主动出击”

　　当你可以选择的时候，把主动权握在自己手中。我想很多人和我一样，刚进实习单位的时候，都做过类似复印打字的“杂活”。

　　或许同事们认为你是小字辈，要从小事做起，但有些时候，是因为他们心中没底，不知道你能做什么。做“杂活”是工作的必需，却无法让我学到什么。我决定改变自己的命运，有些东西不能选择，有些东西却可以选择。份内的工作当然要认真完成，但勇敢的“主动请缨”却能为你赢得更多的机会。

　　只要勤问、勤学、勤做，就会有意想不到的收获。如：当有企业人员来核销、或者来办理新合同的。我一有空就跑过去看看、并找适当的时机有问题的就问同事。这样慢慢自己的经验多了，也就知道该怎样处理了。

　　实习的第三个星期——“条理”

　　如果你不想让自己在紧急的时候手忙脚乱，就要养成讲究条理性的好习惯。“做什么事情都要有条理”，这是经理给我的忠告。这绝不是一句空话。

　　办理合同，如果不讲究条理，一定会让你忙得手忙脚乱却效率低下。企业人员来了，准备许多资料，如：营业执照、企业证明、申请表等等。我们必需一项的检查过、计算过、是否合理。

　　一位有成就的总经理讲过这么一个故事：他当部门经理时，总裁惊讶于他每天都能把如山的信件处理完毕，而其他经理桌上总是乱糟糟堆满信件。

　　师兄说，“虽然每天信件很多，但我都按紧急性和重要性排序，再逐一处理。”总裁于是把这种做法推广到全公司，整个公司的运作变得有序，效率也提高了。养成讲究条理的好习惯，能让我们在工作中受益匪浅。

实习周记篇4

　　当我跨入位于城阳区转盘附近的泰康人寿保险公司的大门是，表明为期一周的实习生活现在正式开始了，保险公司实习日志。由于是城阳区的分公司，所以从外表看起来并不是像我想象的那样是拥有十几层楼的大厦，它只是坐落在手机大卖场的三楼，看起来极为的不起眼。走入办公楼，映入眼帘的是一派忙碌的景象，每个人都在忙自己的一份事情。果然事情不能光看表面。泰康保险公司的王经理和贾经理热情地接待了我们，在简短的自我介绍后，王经理给我们介绍了泰康人寿保险公司的基本情况，包括公司的发展历史、主要业绩、发展目标、市场定位、品牌定位、发展战略等，让我们在短时间内对泰康有了感性上的了解。

　　我对于泰康的第一印象是很不错的，这个成立刚满十年的保险公司，在市场竞争极为激烈的社会中作出了相当不错的业绩。拥有自己的发展战略，在众多保险公司中脱颖而出，占据了保险市场的一席之地，并且做出了自己的`品牌优势，即“一张保单保全家”的经营理念。

　　王经理给我们介绍完公司的基本情况后，并没有具体布置给我们这几天的任务，而是说让我们每天上午八点和下午四点到公司报到。起初大家都对这项决定有所怨言，认为太过于苛刻，我们只是实习又不是正式员工有必要这么严格吗？王经理看出了我们的不满，她平静地对我们说，一个公司的发展保证出勤率是不可缺少的，泰康上至ceo下至最普通的业务员，每天每人都要在八点参加晨会，喊口号唱司歌，这是增加员工自信心更是增强组织凝聚力的重要手段。按时工作是对这项工作的喜爱和负责，一个人若是连按时工作都做不到又怎能做好这项工作呢？

　　听完王经理的话后，我们都点头称是。实习期间遵守纪律是为我们日后踏上工作岗位后遵守公司章程做准备。其实现在学校里的章制度也是如此。

　　第一天的实习就这样结束了，第二天应该是实战了吧？对第二天实习的期待，略带惴惴不安，我能完成吗？

　　XX年12月11日星期二

　　实习第二天我们与早上八点准时到达泰康人寿保险公司。经过第一天对公司章程的了解，第二天的实习工作应该是实战了，看得出来每个人的脸上都戴着兴奋期待紧张的表情。王经理大声地向我们问了早上好，她要求我们也要大声问好，精神抖擞的迎接新的一天。

　　王经理给我们介绍了泰康人寿保险的品牌险种之一——亿顺悠风福卡。亿顺悠风福卡是由泰康人寿推出的一款融合了保险服务和国际漫游电话服务的综合卡，购买一张面值100元的亿顺悠风福卡，就可以获得总保额高达85.8万元的保险保障，并可同时获赠面值100元的国际长途和国际漫游电话卡。高达85.8万元的保障包括交通工具意外保障、非交通工具意外保障及意外伤害医疗保障，保险期限为一年。其中意外伤害医疗为8000元，其免赔额100元，100元以上部分100%赔付，真正体现了泰康公司的宗旨：“泰康保险，理赔不难”

　　王经理经验丰富，说话滴水不漏，介绍这张卡自是十分吸引人。我们听完介绍后都认为这张卡一定会有很好的市场销售前景。有同学不放心的问：“那张卡能打几分钟呢？”贾经理回答我们是330分钟，如此算来1分钟3毛钱也是十分上算的。有些同学也引起了购买的兴趣。贾经理告诉我们，到市场上调查这张卡的市场吸引力就是我们今天的工作。

　　在我们看来这张卡是十分吸引人的，但是当我们下午四点回到公司汇报情况时，才发现大家都是是一无所获。问题不是出在卡上，而是我们自己身上。由于我们身上们有任何能证明我们是实习业务员的身份，社会上的大众对我们都怀有戒备心理，大概认为我们是骗钱的大学生吧？在学校里也好不了多少，被同学当成推销电话卡的。正当我们沮丧的时候，贾经理告诉我们结果使他们预料中的，目的就是要让我们知道业务员并不是那么容易做的。他鼓励我们不要丧失信心，明天还有新的任务等待着我们。

　　XX年12月12日星期三

　　经过第一天的兴奋和第二天的挫折，第三天的心情又对挫折的沮丧，但更多的是对新任务的期待和信心。照常大声地问过好，相比较前一天的拘谨来说，大家都显得轻松了很多，问好的声音也大了很多。贾经理抱来一摞资料，他告诉我们今明两天的任务就是将这15份调查问卷做完。王经理鼓励我们找自己认识的老师做，因为这样比较容易。但是在我们看来区区十份问卷应该是很简单的事，找老师做岂不是不能锻炼自己在人前开口说话的能力了？于是每个人都信心百倍的抱着问卷，开始了两天的社会调查工作。

实习周记篇5

　　导弹维修专业实习周记(一)

　　生产实习单位简介：中国空空导弹研究院，是国家专业从事空空导弹、发射装置、地面检测设备和机载光电设备及其派生型产品研制开发及批量生产的研究发展基地，是国家重点科研院所之一。

　　研究领域覆盖导弹总体设计与制导、自动控制、无线电、红外、激光、微波、计算机、通讯、精密机械、火箭发动机、信号处理、机械设计与制造等。

　　作为中国研制“高精尖”武器的国家队，研究院拥有国内一流的厂房、实验设施，拥有万余台套专用仪器和设备，拥有先进的制造、批量生产能力和现代化试验等手段，拥有着一流的科研队伍，上千名科技人员孜孜不倦的奋战在各个岗位上，完备的管理体系让产品质量得以保障。

　　五十年来，研究院承担了多项国家重点工程，取得各类科研成果3000多项。研究院高度重视青年科技人才使用和培养。在科研生产重点项目、重点岗位大胆启用青年科技人才，同时还提供多渠道的深造机会。近年，研究院向清华大学、南开大学、北京航空航天大学、北京理工大学、西北工业大学、西安电子科技大学、南京航空航天大学等多所重点院校送培博士、硕士生，并设立了清华大学研究生工作站和清华大学远程教育工作站。并与国外有着广泛的联系，经常派员出国进修、培训、考察和学术交流。

　　研究院致力于为职工创造最优质的生活环境：具有完善的后勤保障和生活配套设施，单身宿舍、职工食堂、子弟学校、幼儿园、职工医院、职工活动中心、电视台、俱乐部、体育场、游泳池等一应俱全，职工住房条件优越。工作区、生活区整洁规范，环境优美，被授予“国家级绿色小区”。

　　导弹维修专业实习周记(二)

　　实习形式主要为参观和讲座两种形式。

　　为期十天的实习时间岁虽然不长，但我从中锻炼了自己，并且学到了很多课堂上学不到的东西。也通过十天的实践，使我对国防事业基层单位有了更深的了解。

　　如果用一句话来总结我的感受，那就是“伟大的事业孕育伟大的精神，伟大的精神推动伟大的事业”。航空航天工程是当今世界高新技术发展水平的集中体现，是衡量一个国家综合国力的重要标志。在实施航空航天工程的进程中，中国航天人牢记党和人民的重托，满怀为国争光的雄心壮志，自强不息，顽强拼搏，团结协作，开拓创新，取得了一个又一个辉煌成果，也铸就了特别能吃苦、特别能战斗、特别能攻关、特别能奉献的载人航天精神。这是以爱国主义为核心的伟大民族精神和以改革创新为核心的时代精神的生动体现，是井冈山精神、延安精神、“两弹一星”精神、九八抗洪精神、抗击非典精神的光荣传承，是我们党、国家、军队和人民的宝贵精神财富，值得全国人民认真学习和大力弘扬。

　　导弹维修专业实习周记(三)

　　在实习过程中，从空导院的每一位成员身上我能深切的体会到航空航天人对工作的严谨认真，对航空航天事业的无私奉献。

　　作为航空航天的人才需要艰苦奋斗的精神。历尽千难成伟业，人间万事出艰辛。我国航空航天工程是在世界航天大国已经发展几十年后起步的。为了缩小差距，迎头赶上，航天工程开始实施就明确提出，要坚持做到起步晚、起点高，投入少、效益高，项目少、水平高，从总体上体现中国特色和技术进步，走跨越式发展的道路。中国航天人始终以人民利益为最高利益，以苦为荣，以苦为乐，常年超负荷工作，默默承受着常人难以承受的困难和压力。载人航天工程的成功实践告诉我们，无论过去、现在还是将来，艰苦奋斗永远是我们战胜一切困难、夺取事业胜利的重要法宝。只有以艰苦奋斗精神作支撑，我们的民族才能自立自强，我们的国家才能发展进步，我们的各项事业才能永葆生机活力。

　　作为航空航天的人才需要勇于攻坚的精神。航天工程是中国航天领域迄今规模最庞大、系统最复杂、技术难度大、质量可靠性安全性要求最高和极具风险性的一项重点工程。这项空前复杂的工程在比较短的时间里不断取得历史性突破，一个极其重要的原因在于，中国航天人敢于攻坚、勇于创新。从试验室到各生产企业，从大漠深处的航天发射场到浩瀚三大洋上的远望号测量船，到处留下了航天人攻坚的足迹，洒下了航天人登攀的汗水。他们知难而进，顽强拼搏，在重重困难面前百折不挠，在道道难关面前决不退缩，以惊人的毅力和勇气战胜了各种难以想象的困难，用满腔热血谱写了共和国航空航天事业的壮丽史诗。

　　作为航空航天的人才需要开拓创新的精神。我国的航空航天工程，从飞船设计、火箭改进、轨道控制、空间应用到测控通信、航天员训练、发射场和着陆场等方案论证设计，都瞄准世界先进技术，确保工程一起步就有强劲的后发优势，关键技术就能与世界先进水平并驾齐驱，局部还有所超越。面对一系列全新领域和尖端课题，科技人员始终不懈探索、敢于超越，攻克了一项又一项关键技术难题，获得了一大批具有自主知识产权的核心技术和生产性关键技术，展示示了新时期中国航天人的卓越创新能力。这些重大突破，使我国在一些重要技术领域达到了世界先进水平。中国航天人的成功实践告诉我们，一定要勇于站在世界科技发展的最前列，敢于在一些重要领域和科技前沿创造自主知识产权，大力提高核心竞争力，努力在世界高新技术领域占有一席之地。

　　作为航空航天的人才需要无私奉献的精神。我国载人航天事业的建设者，是一支具有光荣传统、建立了卓越功勋的团队。中国航天人勇敢地肩负起攀登航天科技高峰的神圣使命，为了祖国的航天事业，淡泊名利，默默奉献。他们献出了青春年华，献出了聪明才智，献出了热血汗水，有的甚至献出了宝贵生命。他们用顽强的意志和杰出的智慧，将“一切为了祖国，一切为了成功”写在了浩瀚无垠的太空中。老一代航天人甘当人梯，新一代航天人茁壮成长。一大批能够站在世界科技前沿、勇于创新的高素质人才，为我国航空航天事业实现新的突破积蓄了强大的发展后劲。

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