车工实训总结心得

时间:2022-04-06 14:32:54 实习总结 我要投稿

车工实训总结心得(通用5篇)

  当我们备受启迪时,可以记录在心得体会中,这样有利于培养我们思考的习惯。那么问题来了,应该如何写心得体会呢?以下是小编整理的车工实训总结心得(通用5篇),欢迎阅读,希望大家能够喜欢。

车工实训总结心得(通用5篇)

  车工实训总结心得 篇1

  一、实训目的

  1、了解车床的工作原理,工作方式及其车床保养。

  2、学会车床的使用方法,并能正确使用一种工件加工方式。

  3、学会选择刀具及刀具的磨削。

  二、实训内容

  1、车床和砂轮的安全使用方法。

  2、外圆刀,四十五度角刀,白钢刀等刀具的磨削和正确的使用方法。

  3、阶梯轴及倒角的加工。

  4、锥度轴的加工。

  5、螺纹的加工。

  6、蜗杆的加工。

  三、实训总结

  将近一个月的车工实训很快就过完了,过程中有苦也有乐;但总的来说:付出越多,收货越多。

  记得第一天实训,连机床也不会开。现在对机床有相当的了解了,能够加工几种简单的不同工件。例如:螺纹、阶梯轴、蜗杆等工件。过程中,最怕的是刀具崩碎;最痛苦的就是磨刀具。可能一不小心,将要磨好的刀具又要重新磨;其实磨刀具也是挺有技术性的。但熟能生巧,磨多了,刀具自然也会磨得好些。还有就是加工螺纹,进多少刀,都要做到心中有数,一点也不能马虎。我干也是,要细心,要一点点进刀;待进刀一定深度后,要分左右进刀,这样才会使刀具的搜里均衡。最后一个就是加工锥度角,要调试转盘;通过不断试切,不断雕饰转盘,逐步调好角度,开始加工锥度角。

  一个月很快过去了,有所收获,但也存在不少问题。例如:车蜗杆的熟练程度和技术掌握不够。车槽的时候会显得生硬,特别是深度槽。还有就是公差掌握不够。粗糙度对我来说也是一种考验,特别是蜗杆内槽两边的粗糙度。

  车工实训总结心得 篇2

  实习目的:

  1、简单了解车床的工作原理及其工作方式;

  2、学会正确的车床使用方法,并能正确使用一种工件加工方式。

  车工准备知识:

  一、车工安全知识

  1、 上班穿工作服,女生戴工作帽,并将长挽入帽内。

  2、 工作时必须精力集中,不准擅自离开机床。

  3、 工件和车刀需装夹牢固,以免工件和车刀飞出伤人。

  4、 工件旋转时,不准测量工件。

  5、 工件安装好后,三爪扳手必须随手取下,以免不注意开动车床,以免扳手飞出伤人。

  6、 上班不准串岗,坚持各自工作岗位。

  二、车工理论知识

  1、车工:操作车床,在车床上加工机械产品的工人。

  2、 什么是车削:利用工件的旋转运动和刀具的进给运动力,改变工件毛坯尺寸的大小和形状的一种冷加工车削方法。

  3、 车床的型号标准注释及说明。

  车工实训总结心得 篇3

  时间飞逝,5个月的车间实习很快结束了。在刚过去的这段时间里,我学到了很多,成长了很多。能够说这短短的5个月,不仅仅是在工作上迈出的小步,更是我大学毕业踏入社会的一大步。

  从炎热的夏天到寒冷的冬天,我在车间感受非凡;从冷轧工序的又累又脏到酸洗工序的刺鼻难闻,我深深感受公司员工的勤劳与辛苦;从根本不懂钢管生产工序的我到如今至少略懂一二的我,我深切感受公司领导的`关怀以及各工序段员工的细心教导。这一切的一切都是激励我奋斗,使我提高的源泉。

  工作中仅有用心做事,才能学到更多,学到的任何技能和知识都可能成为自我未来的生存工具,工作是一个人生存的手段,是幸福人生的保障,没有工作生活会变得怎样用心工作,过好每一天,干好每一件事,总有天会有所收获,对自我没有坏处。工作中,只要每个人把握好自我的位置,拥有一个良好的心态是很重要的。前国家男子足球的教练,米卢同志不是也说过一句让人铭记的话:“态度决定一切”!是啊!拥有一个良好的心态,拥有一个完美的心境,这样工作起来不仅仅能给你带来欢乐,也会给你一种成就感。

  在工作时,你和其他人一样,都是给公司打工而已,不要指望你的“个性”能引起领导的重视(或说重用),好好做好你的工作才是关键。

  各工序段的实习顺序差不多是跟着钢管的生产工序来安排的,具体是冷轧、冷拔——固溶——矫切——酸洗——成品检验。之间另外的一些工序(如:修磨等)也在空余时间向老员工学习,以解答心中疑问。

  实习下来,也想谈谈自我的感受,以自我不完整的知识说说个人的一些想法。觉得荒管的质量、冷轧工序的好坏是决定做合格成品钢管的保证。荒管原料的质量好,说明各种金属材料的性质好,使冷轧工序便于加工。然后配以无损坏冷轧机的规范操作,就能轧出标准的外径、均匀的壁厚以及减少裂缝的产生率。

  车工实训总结心得 篇4

  在学校领导的高度重视下,我们数控车工实训取得了良好的成绩,使学生学习了数控车编程理论,同时大大提高了实际操作能力,增强学生的安全文明生产的意识和企业意识。

  本学期我担任了学生的数控车间实习实训指导教学工作。开学完成了实习实训教学计划,根据教学计划开展实习实训。其中主要分别带有10数控大专、10数控中专、11数控大专等班级,长达三个月的数控车床实训。针对学校教学安排,拟定教学计划,根据学生实际情况进行实训指导。至今,学生的车间实训已经圆满结束了。这短短的一个学期的实训,使我真正体会到做一位老师的乐趣,体会到了一个作为老师的责任和义务。同时,科室实施学生停课实训的方法,大大提高了我们的车间实习教学效果。对本次实训情况及效果总结如下:

  一、实训目的:

  1、为了完成理论与实际操作的结合、提高学生与社会的沟通能力,进一步提高学生的思想觉悟、实践能力,尤其是观察、分析和解决问题的实际工作能力,以便把学生培养成为社会所需要的高素质的技能型人才。实习实训重在运用教学成果,检验学习效果,激发学生学习

  兴趣,根据学生自身情况,促进学生理论与实践的结合,加快学生理论知识转化为扎实操作技能。

  2、培养学生的实际操作能力,而这种实际操作能力的培养单靠课堂教学是远远不够的,必须从课堂走向实作车间,因为学生面临的是社会就业。让学生通过亲身实践,了解实际的机械加工原理和工艺过程,熟悉工厂管理的基本环节,达到加工要求,进行实件加工。用实践去体会一个从事机械加工工人的基本素质和要求,以培养自己的适应能力、组织能力、协调能力和分析解决实际问题的工作能力。

  二、实训效果

  1、实训期间我们的实训指导工作是以“安全第一”为思想教育指导,严格要求我们的学生要注意安全问题,要严格遵守车间市场的规章制度。采取课前讲安全、课中复强调。实习期间,没有学生出现过受伤或者其他重大安全事故。

  2、通过直接参与加工的运作过程,学到了实践知识,同时进一步加深了对理论知识的理解,达到理论联系实际,使理论与实践知识都有所提高,到达了实训基本目的。首先是让学生了解、复习理论知识。熟悉数控车(GSK980TDb数控系统、HNC21T数控系统)的基本操作方法及编程,接着是数控车床的实际操作,有了理论学习的基础,操作机床变的简单易懂,保证在一周的时间,学生便可独力完成部分简单的实践操作,随着操作技能的提升,从难到易进行实体加工。把握校企合作的契机,推荐部分学生在校园企业中进行产品生产,增强学生企业意识。本期实训在领导的大力支持下、学生们的共同努力下圆满地完成了教学实践任务,学生基本达到中级工以上水品。这次的实训,提高了学生的实际工作能力,为今后学习以及将来的工作奠定了一定的基础,同时取得了一些宝贵的实践操作经验。

  3、本次实训最大的成功是每个学生都能独立的完成课件安排,还能独立的设计、编程、制造工艺品类零件加工。每一个作品都对他们有着实训的纪念意义。激发今后学习的积极性。

  4、学生的实习实训总结,每天每周我们都进行大小总结。课堂教学、课后交流。通过学生的总结,了解了学生对本次实训的态度,可以看出学生都很珍惜这次的实作机会,并收获了许多书本上没有的知识。

  三、展望未来

  这学期的工作取得的成绩是显而易见的,圆满完成教学上的安排,这些都是学校领导对本期实训工作的大力支持和同学们的积极配合,才能取得这么耀眼的成绩。成绩只能是过去、经验,将在下期的工作中不断创新,力争更上一层楼。

  车工实训总结心得 篇5

  车工专业的特点具有职业性和实训性等特点,所以实训教学是车工专业的重要环节。车工实训教学的主要目的是培养学生的技术应用能力与实训素质,它对形成职业岗位能力与中职教学特色、提高职业教学质量具有重大意义。中职机械类车工实习实训教学的改革包括实训教学体系、内容、方法与途径、三项基本建设和实训教学管理与质量评估等方面。

  一、车工实训教学体系

  车工专业的整体教学体系采用“前后两段式”的“宽基础、活模块”结构,与此相配套的实训教学体系采用模块式结构体系,它由实训系列、实训实习系列、综合训练系列三部分构成。各个系列的实训性环节,都融入了实训素质教育的内容,主要包括部分显性实训环节和隐性实训环节。实验系列由基础课程与基本素质课程组成。它穿插在相应课程的车工理论教学中,是实训教学体系初级阶段。实训实习系列由基本素质实训环节组成。它一般采取集中学习的形式,安排在相应课程理论教学的中间或结束后进行,是实训教学体系的中级阶段;综合训练系列由岗位群基础课课程设计,它进一步培养学生综合应用所学知识,完成就业前的职业技能综合训练,是实训教学体系的高级阶段。

  二、车工实训教学内容的改革

  (一)加强基础知识

  主要通过实训系列来完成。为提高学习车工理论课程的学习积极性和学习效果,车工专业的各门理论课程都含有课内实验。通过参观认识实训、演示、动手和实验等方式,达到巩固基础理论知识,训练基本技能、掌握基本方法,培养学生接受新事物的应变能力和创新意识。

  (二)一般能力与专业技能相结合

  主要通过实训系列来完成。实训教学各环节除应包括适应学生未来岗位的专业技能外,还应包括与专业技术能的相关的一般能力。

  (三)突出专业核心能力与综合能力

  专业核心能力的培养要坚持不断线。车工专业的核心能力是普车和数车操作技术应用能力,主要通过看懂图纸――选择刀具――编制程序――粗加工――精加工――精度测量等实训教学环节来逐步完成。

  三、车工实训教学的方法与途径

  (一)教学方法

  充分发挥实训指导教师的主导作用,积极采用启发式、讨论式、现场教学和模块式教学等多种教学方式,鼓励学生独立思考,激发学习的主动性,培养学生的科学精神、创新意识和个性。

  (二)学习方法

  努力发挥学生的主体作用,做到实训前有预习,明确每个车工实训模块的目的、内容和要求,独立拟订实训环节的方案;实训过程中有步骤,做到认真听讲与记录,仔细观察,牢记要领,不耻善问,勤于分析与训练;实训后有总结,及时写总结报告,归纳技术与操作要点,分析不足与改进方法。

  (三)推进“双证书”教育

  车工专业“双证书”教育的主要思想是:立足本校,面向社会,实现培训、实训与考试三位一体。具体做法是:理论教学课程应综合相应工种的应知部门,实训教学环节要融合相应工种的技能部分,通过正常的理论和实训教学,自然达到普车或数车的职业技能鉴定标准,经过考试与鉴定,获得相应的职业资格证书,实现职业资格的培训。

  四、车工实训教学的基本建设

  (一)实训基地建设

  实训基地的建设是实训教学的基本保障,主要有:(1)校内实训基地建设,要注重综合性和先进性的改造;(2)校外实训基地建设,要充分利用周边地区的优势和冶金行业优势,建立稳定的车工专业院外实习基地,为培养学生的技术应用能力提供了保证。

  (二)实训教学教材建设

  根据实训教学计划进度,车工专业的实训教学部分采用了中等职业学校通用教材,对于无教材的实训环节,组织行业企业的专家和校内“双师型”教师,结合实训基地的实际状况,体现岗位的针对性、内容和实用性和先进性,编写校内车工实训教学教材和校外车工实训教学讲义,包括生产实习、部分课题毕业设计指导书等,完善和建设车工实训教学教材体系。

  (三)实训师资队伍建设

  建设一支结构合理、素质优良、专兼结合的车工专业实训教学师资队伍的关键,主要有以下措施:

  (1)招聘引进,优化结构;

  (2)进修和内部培训,提高教师的业务水平和素质。

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